Recovery Alliance
Eine Maschine, die Sie lokal nicht platziert bekommen,
verkauft sich international —
wenn Sie die Logistik dafür haben.
Die Recovery Alliance ist eine offene Händlerallianz: Mitglieder teilen MBRs weltweite Spedition, Zollkompetenz und Käufernetzwerk auf drei Kontinenten. Keine Mitgliedsgebühr, keine Gebietsexklusivität — Sie zahlen nur, wenn ein Trade tatsächlich abgewickelt wird.
Was Mitglieder konkret gewinnen
Weltweite Spedition zum Selbstkostenpreis
OOG, Flatrack, Container, Kiste — Mitglieder buchen über MBRs eingespielte Speditionspartner ohne Aufschlag. Sie zahlen, was die Spedition uns kostet.
Zoll- und Exportabwicklung ohne Eigenaufbau
Ursprungszeugnisse, Zolltarifnummern, ATA-Carnets, Dual-Use-Klärung, CE-Konformität bei Re-Import. MBRs Backoffice macht es; Sie verkaufen.
Käuferreichweite in 15+ Ländern
Mitglieder bringen Maschinen ein, MBR vermittelt international — DACH, Iberien, Mercosur. Sie erschließen Märkte, ohne dort selbst aktiv zu sein.
Branding als Recovery-Mitglied
Eingetragene Mitglieder führen das „Member of the Recovery Alliance"-Badge auf der eigenen Website — sichtbares Trust-Signal gegenüber Verkäufern und Käufern.
Wie die Alliance funktioniert
Werkzeugmaschinenhandel ist regional fragmentiert. Ein deutscher Händler hat eine Hermle, die im DACH-Markt überangeboten ist — in Brasilien wäre dieselbe Maschine ein Premium-Asset. Aber die meisten Händler bauen keine eigene Logistikabteilung für 15 Länder, kein Zollteam, keinen Direktverkauf nach Mercosur. Die Alliance schließt diese Lücke: Mitglieder bringen Maschinen ein, MBR macht den internationalen Teil.
Was MBR übernimmt
- Inspektion und marktbasierte Bewertung — Sie wissen vorher, was die Maschine international wert ist.
- Verpackung, Demontage und Spedition — Selbstkostenpreis der eingesetzten Spedition, kein Aufschlag.
- Zoll, Export, Re-Import — alle Dokumente und Klärungen aus einer Hand.
- Käufervermittlung über das MBR-Ökosystem — usedcnc.de, compramostucnc.es, machinetools.auction, plus regionale Direktvermarktung.
- Vertragsabwicklung und Zahlungssicherung.
Was das Mitglied behält
Eigentum an der Maschine bleibt beim einbringenden Händler bis zum Verkauf. Sie entscheiden über Mindestpreise. Vermittlungsmarge wird transparent kalkuliert und nur bei abgeschlossenen Trades fällig — kein Ankauf auf eigenes Risiko, kein Verlust durch Lagerbindung.
Keine Exklusivität, keine Gebühr
Mehrere Mitglieder pro Land sind möglich. Es gibt keine Mitgliedsgebühr — die Alliance verdient erst, wenn das Mitglied verdient. Der Sinn ist Reichweite, nicht Gebietsschutz.
Recovery in Aktion
Trades, die über die Alliance gelaufen sind
Beispielhafte Fälle aus dem Alliance-Netzwerk. Detaillierte Case Studies und Mitglieds-Roster folgen — sobald Mitglieder ihre Beteiligung öffentlich freigeben.
DMG MORI NLX 2500 — von DACH zu südamerikanischem Käufer
Mitgliedshändler in Deutschland brachte die Maschine ein, MBR übernahm Inspektion, Exportdokumentation und Seefracht. Käufer in Brasilien, geliefert über die regionale MBR-Präsenz. Abwicklung in 21 Tagen.
Hermle C42 U — Iberischer Verkäufer, deutscher Käufer
Spanischer Allianzpartner brachte eine Hermle ein, die er lokal nicht platziert bekam. MBR Logistik holte ab, dokumentierte für Re-Import in die EU, koordinierte Aufstellung beim DACH-Käufer.
Mazak Integrex i-200 — Mehrländer-Trade-In
Argentinischer Mitgliedshändler vermittelte Maschine an europäischen Käufer; MBR übernahm gesamte Zollabwicklung Mercosur → EU inkl. Ursprungszeugnis und Dual-Use-Klärung.
Mitglieder
Eingetragene Allianz-Mitglieder
Die öffentliche Mitgliederliste wird sukzessive freigeschaltet, wenn Mitglieder ihrer Nennung ausdrücklich zustimmen. Bis dahin werden Trades anonymisiert dokumentiert (siehe oben).
Mitglied und an Sichtbarkeit interessiert? Eintrag mit Logo, Land und Spezialisierung anfragen über das Kontaktformular.
Häufige Fragen
Was ist die Recovery Alliance? +
Internationales Händlernetzwerk, das MBRs Logistik und Zollkompetenz teilt. Mitglieder erweitern ihre Reichweite ohne eigenen Aufbau internationaler Operations.
Was kostet die Mitgliedschaft? +
Keine Mitgliedsgebühr. Logistik zum Selbstkostenpreis. Vermittlungsmarge nur bei tatsächlich abgewickelten Trades.
Gibt es Gebietsexklusivität? +
Nein. Mehrere Mitglieder pro Land sind erwünscht. Wert entsteht durch Reichweite, nicht durch Schutz.
Wer kann beitreten? +
Etablierte Werkzeugmaschinenhändler mit Handelsregistereintrag, ≥2 Jahre Geschäftstätigkeit, Referenzen. Antrag wird individuell geprüft.
Behalte ich Eigentum an meinen Maschinen? +
Ja. Bis zum Verkauf bleibt die Maschine in Ihrem Eigentum. Sie entscheiden über Mindestpreise.
Welche Märkte sind erschlossen? +
DACH, EU, Spanien/Portugal, Argentinien, Brasilien — über das MBR-Ökosystem (usedcnc.de, compramostucnc.es, machinetools.auction) plus regionale Direktvermarktung.
Mitglied werden — oder erstmal sondieren
Schicken Sie eine kurze Vorstellung Ihres Hauses (Standort, Spezialisierung, typischer Maschinenfluss). MBR meldet sich innerhalb 24 Stunden mit Bewertung Ihrer Beitrittsfähigkeit und nächsten Schritten.